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Sistemas de combustible
Las avanzadas bombas de combustible de turbina Bosch ofrecen muchas ventajas al compararse con las bombas antiguas de mecanismo interior y giratorias, y al mismo tiempo reducen considerablemente el desgaste y ofrecen una vida útil más prolongada.
En 1967, Bosch sacó al mercado el primer sistema de inyección de combustible con una bomba de combustible eléctrica de presión alta. Desde entonces, Bosch se ha mantenido a la vanguardia de la tecnología de sistemas de combustibles, ofreciendo bombas de combustible para prácticamente todos los fabricantes de vehículos. En comparación con las bombas de combustible convencionales, las bombas Bosch ofrecen un 30% más de eficacia y el suministro de combustible preciso para una carga parcial o total, lo cual ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2.
La bomba de alta presión tiene la función de comprimir el combustible que abastece la bomba de combustible eléctrica a la presión requerida para lograr una inyección de hasta 20 MPa (200 bar).
Sistemas de combustible
bomba de combustible
Las avanzadas bombas de combustible de turbina Bosch ofrecen muchas ventajas al compararse con las bombas antiguas de mecanismo interior y giratorias, y al mismo tiempo reducen considerablemente el desgaste y ofrecen una vida útil más prolongada.
Unidades de bomba de combustible
En 1967, Bosch sacó al mercado el primer sistema de inyección de combustible con una bomba de combustible eléctrica de presión alta. Desde entonces, Bosch se ha mantenido a la vanguardia de la tecnología de sistemas de combustibles, ofreciendo bombas de combustible para prácticamente todos los fabricantes de vehículos. En comparación con las bombas de combustible convencionales, las bombas Bosch ofrecen un 30% más de eficacia y el suministro de combustible preciso para una carga parcial o total, lo cual ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2.
Bomba de alta presión (HPP)
La bomba de alta presión tiene la función de comprimir el combustible que abastece la bomba de combustible eléctrica a la presión requerida para lograr una inyección de hasta 20 MPa (200 bar).